Voorvertoning
Bij elke wijziging zie je eerst wat er de komende 24 uur verandert: laden en ontladen, verwachte piek, teruglevering en stroomkosten, oud en nieuw naast elkaar. Altijd gelabeld als schatting, met de aannames erbij.
Wat doet een instelling, wanneer gebruik je hem en wat gebeurt er dan met je batterij, laders en zonnepanelen? Dezelfde uitleg zie je in het portaal bij elke instelling achter de ⓘ.
De meeste vragen als "waarom doet mijn batterij niks?" komen door een instelling, niet door een storing. Daarom laat het portaal bij elke wijziging eerst zien wat er gaat gebeuren.
Bij elke wijziging zie je eerst wat er de komende 24 uur verandert: laden en ontladen, verwachte piek, teruglevering en stroomkosten, oud en nieuw naast elkaar. Altijd gelabeld als schatting, met de aannames erbij.
Bovenaan je overzicht staat in gewone taal wat de batterij nu doet en waarom, welke instelling erachter zit, wie die wanneer wijzigde en tot wanneer. Met één knop zet je hem terug.
Elke wijziging met oud en nieuw, wie, wanneer en de schatting van dat moment. Terugzetten naar de vorige stand of naar de aanbevolen instellingen kan altijd, ook weer met voorvertoning.
Elke wijziging krijgt een kleur. Veiligheidsgrenzen zoals je afnamegrens, de zekering en niet terugleveren waar dat niet mag, kun je met geen enkele instelling ruimer maken.
Een wijziging die past bij normaal gebruik. Je ziet de voorvertoning en slaat op.
Merkbare gevolgen, bijvoorbeeld minder besparing of laden bij dure stroom. Je bevestigt dat je dit wilt.
Grote gevolgen, zoals een batterij die nagenoeg stil komt te staan. Opslaan kan pas na het vinkje 'ik begrijp de gevolgen'; ook de server controleert dat.
Het doel waarop de slimme regeling batterij, laders en zonnepanelen afstemt.
Zo veel mogelijk besparen past bij de meeste bedrijven. Kies 'Eigen zonnestroom eerst' als je zonnestroom liever zelf gebruikt dan ermee handelt, 'Zekerheid bij stroomuitval' als een volle buffer voor noodstroom belangrijker is dan besparen, en 'Voertuigen altijd op tijd vol' bij een wagenpark.
Besparen: de batterij laadt als stroom goedkoop is en ontlaadt als hij duur is. Eigen zonnestroom: de batterij levert niet aan het net, dus minder opbrengst uit prijsverschillen. Zekerheid: de batterij blijft minstens half vol; ze doet daardoor veel minder en de besparing daalt. Voertuigen: laders gaan voor, de batterij ondersteunt het laden. Veiligheidsgrenzen gelden altijd.
Zo veel mogelijk besparen
De laadtoestand waaronder de regeling de batterij niet verder ontlaadt. Wat eronder zit, blijft als buffer staan.
Verhoog de reserve alleen als je een buffer wilt voor stroomuitval of een verwachte drukke dag. Voor besparen is een lage reserve het best.
Hoe hoger de reserve, hoe minder van de batterij overblijft voor besparen en pieken scheren. Bij een hoge reserve doet de batterij vaak dagenlang nagenoeg niets: dat is dan geen storing, maar deze instelling. De installateur bepaalt een ondergrens die altijd geldt.
10%
Op welke dagen je bedrijf dicht is, en wat de installatie dan moet doen. Vakanties en sluitingen tellen als dichte dagen.
Als je verbruik op dichte dagen echt anders is, bijvoorbeeld een winkel die op zondag dicht is of een bouwvak.
Op dichte dagen geldt een eigen doel. Met 'Eigen zonnestroom eerst' bewaart de batterij de zonnestroom voor de volgende werkdag. Kies je op dichte dagen 'Zekerheid', dan blijft de batterij die dagen minstens half vol en doet ze weinig.
Alleen dichte dagen aangeven die echt dicht zijn; op dichte dagen 'Eigen zonnestroom eerst'.
Voor even iets anders dan normaal: de batterij nu vol laden, voertuigen voorrang of alleen eigen zonnestroom. Daarna neemt de slimme regeling het vanzelf weer over.
Voor een verwachte storing, een drukke dag of een moment waarop de auto's echt vol moeten.
Een tijdelijke opdracht heeft altijd een eindtijd (standaard 4 uur, hooguit 24 uur) en loopt vanzelf af. 'Batterij nu vol laden' laadt ook als stroom duur is. Veiligheidsgrenzen, zero export en de zekering blijven altijd gelden: een opdracht kan grenzen alleen strenger maken, nooit ruimer.
Alleen als het nodig is, zo kort mogelijk.
Een stand voor een vast tijdvak in de toekomst, bijvoorbeeld de batterij vol voor een geplande stroomonderbreking of de zonnepanelen uit tijdens dakonderhoud. De installatie voert het zelf uit, ook zonder internet.
Voor een gebeurtenis waarvan je de tijd al weet, of een afroep van de netbeheerder voor één dag.
Elk tijdvak heeft een begin en een einde (hooguit 3 dagen per tijdvak, tot 31 dagen vooruit) en vervalt daarna vanzelf. 'Lading vasthouden' of 'Zonnepanelen uit' voor een dag of langer zet batterij of zon zo lang stil.
Zo kort mogelijk; verwijder een planning die niet meer nodig is.
De bedragen van je energiecontract: opslag, btw, vergoeding voor teruglevering en eventueel een vast tarief.
Bij een nieuw contract of een prijswijziging van je leverancier.
De installatie gebruikt dit direct om te bepalen wanneer laden, ontladen en terugleveren loont. Een verkeerd bedrag laat de batterij op verkeerde momenten laden of juist niets doen. Met een vast tarief is er geen prijsverschil om op te sturen; de batterij doet dan vooral eigen zonnestroom en pieken.
De bedragen van je eigen contract; twijfel je, kies dan de soort aansluiting en laat de invulhulp staan.
Je huidige leverancier en contract, alleen om te vergelijken met het aanbod van onze partners.
Als je wilt weten of een ander contract voordeliger is.
Stuurt niets aan: de installatie rekent met je stroomcontract hierboven. Je ziet alleen een aanbod als het voor jou echt beter is.
Invullen zoals op je contract.
De batterij helpt het landelijke net in balans te houden met de ruimte die over is, als je contract dat beloont.
Alleen met een contract met onbalansprijs (doorbelast of via een aggregator). Talvron of je installateur zet het aan.
De batterij laadt of ontlaadt soms op momenten die los lijken te staan van je eigen verbruik. Je doel, piekgrenzen, netafspraken en je reserve gaan altijd voor. Met een gewoon contract gaat de opbrengst naar de leverancier.
Uit, tenzij je contract een onbalansprijs heeft.
Vaste tijdvakken met een lagere afname- of teruglevergrens, zoals een capaciteitsbeperkend contract, tijdsgebonden transportrecht of blokstroom.
Als er een afspraak met de netbeheerder is. Talvron of je installateur voert die in.
In deze tijdvakken blijft de installatie onder de lagere grens: de batterij vangt pieken op en laders gaan omlaag. Een tijdvak verwijderen betekent dat de lagere grens niet meer bewaakt wordt.
Precies de afspraken uit het contract, niets meer en niets minder.
Hoe streng de installatie een teruglevergrens bewaakt: automatisch, strikt 0, of korte pieken toegestaan.
Strikt als het contract of de netbeheerder geen enkele teruglevering toestaat. Korte pieken alleen met schriftelijke toestemming.
Strikt: nooit terugleveren, iets meer afname en de zonnepanelen worden eerder gedimd. Korte pieken: kort terugleveren tot het ingestelde vermogen mag; zonder toestemming van de netbeheerder kan dat een overtreding zijn.
Automatisch
Een klein deel van de batterij en laadvermogen dat vrij blijft om een plotseling overschot op te vangen, bijvoorbeeld als een snellader ineens stopt.
Altijd aan laten, behalve als er nooit een grote last is die ineens kan wegvallen.
Uit: stopt een grote last ineens, dan kan het overschot niet direct de batterij in. Bij strikt gaat de regeling dan meer afnemen en eerder dimmen; bij korte pieken levert de installatie kort terug.
Aan (5% van de batterij, laadvermogen automatisch)
Vaste laaddoelen per voertuig of laadpunt: hoe vol en hoe laat, per dag van de week.
Bij een wagenpark met vaste vertrektijden.
De laadplanner zorgt dat de voertuigen op tijd vol zijn en schuift de rest naar goedkope momenten. Verwijder je het rooster, dan vervallen de vaste laaddoelen en laden voertuigen weer zoals de laadpaal of de auto zelf aangeeft.
Een rooster dat past bij de echte vertrektijden.
Namen, kostenplaats en groep van laadpassen. Bedrijfswagens krijgen voorrang op de laadpalen.
Bij een nieuwe medewerker, bezoeker of bedrijfswagen.
Een pas in de groep bedrijfswagen krijgt voorrang als het vermogen krap is. Op de batterij heeft dit geen invloed.
Alleen bedrijfswagens in de groep bedrijfswagen.
Twijfel je over een instelling of zie je iets onverwachts? Neem contact op; wij kijken mee in je portaal.